內(nèi)馬鐵路位于肯尼亞境內(nèi)，起點(diǎn)位于首都內(nèi)羅畢，終點(diǎn)位于西部邊境城鎮(zhèn)馬拉巴，正線全長(zhǎng)487.5公里，于2018年建成。內(nèi)馬鐵路由中國(guó)交建以集設(shè)計(jì)、施工、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)一體化的EPC總承包方式實(shí)施，并采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目建成后，將以貨運(yùn)為主，兼有客運(yùn)業(yè)務(wù)，貨車(chē)高行駛速度為80公里/小時(shí)，客車(chē)高行駛速度為120公里/小時(shí)。

內(nèi)馬鐵路3號(hào)隧道設(shè)計(jì)為單線鐵路隧道，全長(zhǎng)1642米,位于肯尼亞Kiambu郡，隧址屬于東非大裂谷東翼山區(qū)，地勢(shì)起伏較大，地質(zhì)和水文情況復(fù)雜，隧道穿越兩條斷層破碎帶、三道沖溝，圍巖地質(zhì)變化大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。隧道按新奧法原理組織施工、微臺(tái)階法開(kāi)挖，因隧道作業(yè)空間狹小，施工組織極為困難，且肯尼亞資源極為匱乏，所有施工主材、輔材、設(shè)備及小型工器具等資源均從國(guó)內(nèi)采購(gòu)，海運(yùn)輸入現(xiàn)場(chǎng)。